Hvilken "øse" er det?!?! Det lyder sgu' som en bytter Men hvorfor skal den også accelereres "hårdt"?... det gavner hverken sikkerhed, stabilitet eller miljø!
Jeg kører selv i en 7½ år gammel Suzuki 1,2L dualjet med høj kompression (12:1), og den klarer sig fint med 95 oktan. Jeg kunne aldrig drømme om at hælde 100 oktan på den... den tændingsbanker aldrig!
Alle nyere/moderne biler kører fint på 95 oktan, men hvis 100 oktan hjælper en vetaranbil mod tændingsbanken, så fred være med det ![](smileys/smiley4.gif)
Det jeg opponerer imod, er når folk tanker 100 oktan fordi, de tror at deres bil kører hurtigere... eller køber dyre strømkabler fordi, de kan. |